フィラデルフィア・チームスターズ 623 人の労働組合 UPS ドライバーがストライキの可能性を前に集結

5,000人のフィラデルフィア・チームスターとUPSとの間の労働組合契約は7月31日に期限切れとなる。合意に達しない場合、組合員はストライキを承認している。

フィラデルフィア全土の労働者5,000人を代表するチームスターズ・ローカル623の会計秘書リチャード・フッカー氏は、群衆とともにシュプレヒコールを上げた。 (クリステン・モスブラッカー・ガルザ/なぜ)

木曜日の朝、サウスフィラデルフィアのオレゴンアベニューにあるUPSオフィスハブの外で、チームスターズ623組合員がダイヤモンドのピンキーリングを付けた巨大な漫画の太った猫を膨らませて配達ドライバーの首を絞めた。

組合幹部らによると、これはUPS幹部に対する警告であり、今月末までに契約要求が満たされなければ、この地域の組合員数千人がストライキに突入し、小包配達のサプライチェーンを閉鎖する可能性があるという。

UPS事務所の窓前の歩道で労働者らが「閉鎖せよ」と叫び、主催者が群衆を結集させ、地元当局者がピケラインで組合員の後ろに立つことを約束した。

チームスターは、UPS の主要拠点であるフィラデルフィア全域の 5,000 人の従業員を代表しています。 同社のドライバーは、フィラデルフィアの事業所から毎日 95,000 個以上の荷物を配達しています。

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バイデン大統領は、地域での新たなクリーンエネルギー関連の仕事を探すためにフィラデルフィアを訪問した。 同氏によると、フィラデルフィア造船所で建造される新しい船には約1,000人が雇用される予定だという。

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労働組合指導者らは、パートタイム労働者の初任給が15.50ドルに固定されていることが問題だと主張している。 比較すると、荷物の配達ドライバーは時給 40 ドルを稼ぐことができます。

チームスターズ・ローカル623の会計秘書リチャード・フッカー氏は、「8月1日になっても合意がなければ、我々は路肩に立つことになるだろう。チームスターズが動かない限り何も動かない」と語った。

全国の34万人以上のUPS従業員がストライキに突入する準備ができており、これは1997年の前回のUPSストライキ以来、米国史上最大規模となる。

しかし、インターネット ショッピングと配送の隆盛により、1990 年代以降、顧客が毎日配達することを期待している荷物の数は急増しました。 そして、送料無料というマーケティング上の約束により需要が加速している一方で、企業は依然として配送にかかるコストを支払っている。

フェデックスなどの競合他社はストライキをちらつかせてUPSから顧客を獲得しようとしているが、物流専門家らは、既存のシステムですべての荷物を吸収することは不可能だと述べている。

UPS は毎日、全国の荷物の約 3 分の 1 を配達します。

ペンシルバニア州立大学のサプライチェーン教授で研究センター所長のスティーブ・トレー​​シー氏は、「他のネットワークにはそれを拾うだけの十分な余力がない」と語った。 「それで、物事は遅くなるでしょう。 配達が遅れたり、荷物が発送できなかったり、届かなかったりする可能性があります。 そしてシステムは全体的に行き詰まってしまうだろう。」

トレーシー氏によると、トラック運転手の人手不足は長年にわたり賃金上昇圧力を意味しているという。

「フルフィルメント業務とトラック輸送の両方で労働者が不足している」と同氏は語った。

フィラデルフィアは UPS の主要なハブであり、フィラデルフィア国際空港での業務とオレゴン アベニュー沿いの地上輸送を行っています。

リーハイ大学の教授でサプライチェーン研究センターのエグゼクティブディレクターであるザック・ザカリア氏によると、米国人口の約45％はフィラデルフィア地域から車で10時間以内に住んでいるという。

「フィラデルフィアはUPS全体のハブの一部として重要な役割を担っている」とザカリア氏は語った。

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その間、運送料金が比較的安いため、多くの企業が宅配便の利用をやめ、可能であればトラクタートレーラー全体をレンタルするという選択肢を検討していると同氏は述べた。